Oproep aan vakbonden en vervoerder: verlies belang reiziger niet uit het oog

Elke week tot kerst op een andere dag een staking in het streekvervoer. Tenzij werkgevers met betere voorstellen komen. Dat kondigden de vakbonden FNV en CNV op 9 oktober aan. De eerste staking was op woensdag 14 oktober. De impact daarvan op het busvervoer in Noord-Brabant was heel groot. We maken ons dan ook grote zorgen. Reden om in afstemming met andere reizigersoverleggen een oproep te doen aan betrokken vervoerders en vakbonden. 

De vakbonden eisen een nieuwe cao met betere arbeidsvoorwaarden om het werk in het OV aantrekkelijker te maken en het personeelstekort aan te pakken. De NOS meldde dat Noord-Brabant op de eerste stakingsdag afgelopen 14 oktober de hardst getroffen regio van heel Nederland was.  

Grootschalige uitval 

Er was sprake van een massale rituitval. Slechts 10 tot 15% van alle bussen reed volgens de dienstregeling. Het overgrote deel van het busvervoer lag de hele dag volledig plat. Busreizigers in Brabant moeten ook de komende weken rekening houden met vergelijkbare grootschalige uitval op de nog aan te kondigen stakingsdagen. Buurtbussen en speciale deeltaxi's (zoals Bravoflex) reden op veel plekken nog wel volgens de normale regeling.  

Brief aan vervoerders en vakbonden

We schreven op eigen titel een brief aan de vervoerders Arriva en Hermes. Daarin uiten we onze zorgen. We begrijpen dat de chauffeurs opkomen voor hun belangen en respecteren hun stakingsrecht. Maar wie komt op voor de reiziger? Die mag niet de dupe worden van een langdurig arbeidsconflict. Daarnaast hebben we met alle reizigersoverleggen samen een brief gestuurd naar de landelijke vakbonden met een vergelijkbare strekking als onze brief aan de vervoerders.

Hervat de gesprekken 

We roepen hen op om zich actief in te zetten voor een zo snel mogelijke hervatting van de gesprekken met de vakbonden. Zodat het conflict zo snel mogelijk oplost en de stakingen van de baan zijn. Want het is belangrijk dat de reiziger weer kan vertrouwen op het dagelijks streekvervoer.  

Want achter die uitgevallen busritten gaan duizenden reizigers schuil. Scholieren die niet naar school kunnen. Werknemers die hun werk niet bereiken. Mensen die voor een bezoek aan een zorgverlener afhankelijk zijn van de bus. Zij kunnen vaak niet zomaar overstappen op ander vervoer. En als reizigers herhaaldelijk niet op de bus kunnen rekenen, bestaat het risico dat ze niet meer terugkeren naar het streekvervoer. Uit de brief: ‘Dat schaadt niet alleen de bereikbaarheid van regio’s, maar uiteindelijk ook de toekomst van het openbaar vervoer en de werkgelegenheid in de sector.’ 

Basisdienstregeling

We hopen dat de betrokken partijen er snel uitkomen met elkaar. Zolang de stakingen doorgaan, pleiten we voor een basisdienstregeling, zoals reizigersvereniging Rover voorstelt. Daarmee blijft een minimumaantal bussen rijden, terwijl het stakingsrecht van de chauffeurs behouden blijft. Want ook tijdens een staking moet de reiziger op het openbaar vervoer kunnen blijven rekenen.