Positief over plannen voor 2027 in Zuidoost-Brabant.

Meer bussen op drukke verbindingen, uitbreiding van het avondaanbod en de ontwikkeling van een evenementendienstregeling. We zien in het Exploitatieplan (EP) 2027 Zuidoost-Brabant van vervoerder Hermes duidelijke verbeteringen voor reizigers.  

Een jaarlijks EP is het operationele draaiboek voor het komende jaar. Het beschrijft hoe de vervoerder het openbaar vervoer concreet gaat uitvoeren volgens de gemaakte afspraken met de opdrachtgever (provincie Noord-Brabant). Wij ontvingen het definitieve EP 2027 van Hermes voor Zuidoost-Brabant. Hermes vroeg ons om daarover schriftelijk advies te geven. Dat hebben we uitgebreid gedaan. Daarop ontvingen we een reactie van Hermes. 

Twee wijzigingsmomenten

Hermes had in het concept EP staan dat ze tot 14 september de zomerdienstregeling zouden rijden. We hebben geadviseerd om dit terug te brengen tot 4 september. Dit omdat dan de meeste onderwijsinstellingen weer starten. Dat advies heeft de vervoerder overgenomen.  

Daardoor zijn er twee wijzigingsmomenten in 2027. Want van 1 februari tot en met 18 juli geldt er een aangepaste dienstregeling in verband met de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport voor grote renovatiewerkzaamheden. Eindhoven Airport heropent een week voor de zomervakantie. Er is gekozen om de nieuwe dienstregeling op 25 juli in te laten gaan. Dit om te voorkomen dat er kort op elkaar twee nieuwe dienstregelingen ingaan. 

Tussen 18 juli en 25 juli rijdt Hermes extra ritten op lijn 400 om aan de vraag naar Eindhoven Airport te kunnen voldoen. 

Evenwichtige ontwikkeling netwerk

We zien dat Hermes vooral inzet op verdere versterking van de drukke verbindingen. Begrijpelijk, maar ‘zorg voor een evenwichtige ontwikkeling van het netwerk’, luidt ons advies. Dat komt de bereikbaarheid van recreatieve en sociale bestemmingen ten goede. Deze maatschappelijke waarde van verbindingen is naast de vervoerskundige waarde ook belangrijk om mee te wegen bij ontwikkelvoorstellen. 

Reactie Hermes 

De vervoerder erkent het belang van de maatschappelijke functie van het openbaar vervoer. Hermes wijst erop dat de grootste capaciteits- en betrouwbaarheidsknelpunten optreden bij de drukke verbindingen. Hermes volgt ons advies op. Bij toekomstige voorstellen maakt Hermes duidelijker hoe de vervoerskundige en de maatschappelijke waarde meewegen.

Beperkte ontwikkelruimte 

Daarnaast vragen we aandacht voor de beperkte ontwikkelruimte binnen dit EP. Daarin staat dat uitbreiding of aanpassing van het vervoeraanbod niet mogelijk is. Dat komt door een tekort aan beschikbare voertuigen of dienstregelingsuren. We snappen dergelijke randvoorwaarden. Maar die hebben een steeds grotere invloed op de ontwikkelmogelijkheden van het openbaar vervoer. Hierdoor kan Hermes moeilijk inspelen op signalen vanuit gemeenten en reizigers. 

Reactie Hermes 

De vervoerder geeft aan dat er weinig ruimte is om extra wensen uit te voeren. Daarvoor zouden elders ritten moeten vervallen. Of er moeten extra geld en bussen beschikbaar komen. Hermes blijft hierover in gesprek met de provincie en houdt ons betrokken bij toekomstige plannen. 

Betrekken bij processen 

Ook adviseerden we Hermes om ons eerder in de processen te betrekken. Hierdoor blijft het mogelijk om gedurende de resterende looptijd van de concessie in te spelen op veranderende reizigersbehoeften en het openbaar vervoer verder te ontwikkelen vanuit het perspectief van de reiziger. 

Reactie Hermes 

"Wij nemen de aanbeveling om ROB bij toekomstige ontwikkelvoorstellen eerder te betrekken ter harte. Door wensen en aandachtspunten eerder in het ontwikkelproces te bespreken, ontstaat meer ruimte om gezamenlijk te bezien welke voorstellen binnen de beschikbare kaders realiseerbaar zijn."

Download hieronder de volledige adviesbrief 26.12 Exploitatieplan Zuidoost-Brabant 2027.